sábado, 5 de diciembre de 2009

OTRO TRISTE ANIVERSARIO DEL QUE NADIE DA CUENTA


Hoy, martes 1° de diciembre, se cumplen 35 años del asesinato del Capitán Viola y su hijita. Audiencia oral y pública en Tucumán. Carta de Maby Picón, viuda de Viola.


Como informáramos en Periodismo de Verdad, hoy se cumplen 35 años del brutal asesinato del Capitán Humberto Viola y de su hija María Cristina. Coincidentemente con la triste fecha, y quizás sin que algunos lo hayan tenido en cuenta, casi a la misma hora en que se produjo el horrendo hecho que no puede borrarse de la mente de los tucumanos, habrá en la Justicia Federal de Tucumán una audiencia pública en la que los abogados de la familia Viola, Dr. Javier Vigo Leguizamón y Dr. Carlos Picón, explicarán ante la Cámara Federal de Apelaciones, porque ESTE TERRIBLE ASESINATO DEBE SER DECLARADO DE LESA HUMANIDAD.

A continuación una carta escrita por Maby Picón, la viuda del Capitán y la mamá de María Cristina que el día del atentado en el que su otra hija de 5 años, María Fernanda quedó gravemente herida, estaba embarazada de 5 meses de su tercera hija Luciana….un hecho conmocionante ante el que no podemos estar indiferentes.

Dice la carta que envía Maby:
El próximo 1° de diciembre se cumplen 35 años de los asesinatos de Humberto y Cristinita.

Tengo la absoluta seguridad que aún hoy, todos los argentinos de bien, tienen grabado en su memoria el horroroso atentado ejecutado por integrantes del ejército revolucionario del pueblo, llamados actualmente “jóvenes idealistas”.

Las fotografías y crónicas de los diarios y revistas publicados en aquel 1° de diciembre de 1974 y en días posteriores, son los silenciosos testigos del repudio, reprobación y condena de toda la sociedad argentina a tan incalificable crimen cometido por las hordas terroristas de la guerra revolucionaria. La multitud que me acompañó a mí y al resto de mi familia, en aquel entonces, son la muestra más contundente del sentir de un pueblo que se encontraba oprimido por el terror que esos delincuentes sembraban en las calles, asesinando, sin discriminación alguna, a niños, mujeres, sacerdotes, científicos … civiles de todas las edades y clases sociales. No fueron, únicamente, como pretenden hacer creer, que sólo militares o policías cayeron bajo las bombas y balas del accionar del marxismo.

A partir de allí, cada 1° de diciembre, me acompañaron en la recordación de mis queridos muertos, no sólo los camaradas de armas de Humberto, sino también numerosos amigos y otros que, sin serlo, se solidarizaron y me contuvieron en mi lacerante dolor. El viejo Ejército se hizo presente en cada oportunidad, con capellán militar, guardia de honor, ofrenda y trompeta de silencio.

Así hasta hace algunos años atrás, cuando el gobierno protector de los “jóvenes idealistas”, ordenó a los cobardes integrantes del nuevo ejército a bajar cuadros y humillarse, prohibió a los integrantes de las tres fuerzas armadas – con amenazas de sanciones y arrestos – a vestir uniforme en la concurrencia a los actos, hasta llegar al extremo de impedir – so pena de darles de baja – la asistencia a los mismos.

También en la sociedad se fueron produciendo cambios generacionales. Los jóvenes adultos de hoy, niños apenas, en aquella tenebrosa década del 70, crecieron conociendo, primero, una verdad a medias para, finalmente en los últimos seis o siete años, sufrir de manera compulsiva el cuento de una historia sesgada, distorsionada, perversa sobre la verdad de los acontecimientos y sucesos vividos por el país. Qué decir de aquellos jóvenes que nacieron muchos años después de la época de plomo.

Y también mi país, mi querida Argentina, esta noble nación cuya tierra fue regada con la sangre de tantos inocentes desde el comienzo de su historia … cambió.

Hoy el odio, el rencor, el deseo de venganza, la corrupción, la injusticia, la inseguridad, han dividido a los argentinos. Los ha enfrentado nuevamente. No ya en una guerra revolucionaria con las armas, sino en la peor de las guerras revolucionarias, la que se lleva a cabo desde el poder.

Los que me conocen, saben, ciertamente, de mis sentimientos hacia toda esta situación. Saben de mis profundas convicciones cristianas, por una Argentina en Paz, sin rencores, pero con Justicia para todos.

Estoy convencida de que si cada uno de los argentinos pusiera una mínima parte de voluntad para perdonar, todo sería distinto. Yo ya lo hice. Perdoné a los asesinos de Humberto y Cristinita.

Esta convicción y razones estrictamente personales me llevaron a tomar la decisión de que a partir de este año – y hasta que Argentina no se encuentre pacificada y los argentinos estemos en Paz con Dios y nosotros mismos – no realizaré ningún acto público de homenaje ni recordación a Humberto y Maria Cristina. Lo haré, sí, en la intimidad de mi dolor y mi silencio. Es mi pequeño aporte hacia un país diferente. Un país que comprenda que solo con el perdón y la Paz encontraremos el desarrollo humano y social que hoy carece. Pero que no se entienda que esta decisión significa mi claudicación a la lucha jurídica en la búsqueda de una VERDAD HISTÓRICA, por una MEMORIA COMPLETA y de JUSTICIA PARA TODOS.

Pido a aquellos que siempre me acompañaron con su presencia y también a los que lo hicieron espiritualmente, y que el próximo 1° de diciembre deseen rendir su homenaje, que simplemente tengan presente en sus oraciones a mis dos seres queridos.

A la prensa en general le digo, con todo el respeto que merece, que no otorgaré entrevistas ni diálogos de ningún tipo. Sepan, los medios, disculparme.

Afectuosamente.

María Cristina Picón

Tucumanos: Mañana a las 11, acompañemos en silencio a Maby y a su hija María Cristina en su pedido de Justicia ante la Cámara Federal de apelaciones.
A todos los argentinos los invitamos, respetuosamente, a unirse con una oración en memoria de Humberto y María Cristina así como para que Dios ilumine al Tribunal ya que sólo con Justicia habrá paz y podremos lograr esa reconciliación que tanto anhelamos todos.

Luz García Hamilton
Periodismo de Verdad.
Foto archivo La Gaceta.

No apagar los celulares en casos especiales

POR FAVOR TENGAN ESTO PRESENTE Y REENVIENLO A SUS AMISTADES, ES IMPORTANTE PARA NO CAER.
Asunto: Pedido de la Policía Federal - No apagar los celulares!!!
No lo apagues, sólo cortá ...
Mensaje de la Policía Federal Argentina

Para leer y reenviar


¡¡¡ NO APAGUE SU CELULAR !!!
Ya es demasiado conocida la extorsión telefónica según la cual alguien llama diciendo que ha secuestrado a un pariente y para liberarlo hay que pagar una suma en efectivo. Esto acaba de ser remodelado,actualizado,ya que la prensa anduvo divulgando como reaccionar ante ello. Ahora los bandidos están llamando a los celulares anunciando que fue detectado un clon del aparato: Así dicen:
- Hola, somos de (Movistar, Personal, Claro), lamentablemente le informamos que su celular fue clonado. Por eso le pedimos apagar su celular por una hora. Los que reciben este llamado, apagan inmediatamente su celular creyendo en el excelente servicio de la concesionaria del servicio telefónico.
En la siguiente hora los bandidos se dedican a extorsionar a la familia de la persona llamada.Telefonean a la casa y practican la extorsión del secuestro. Quien recibe la llamada, inmediatamente corre a llamar el celular de la persona supuestamente secuestrada y escucha el mensaje:
'El número al que Ud. llama se encuentra apagado o fuera del área de cobertura.
De ahí en adelante toda familia entra en pánico total POR FAVOR, REENVÍA ESTE MENSAJE A TODOS LOS QUE PUEDAS !!!!

Un diario británico habla de un "enorme tesoro petrolero" en las Malvinas Los isleños podrían hacerse ricos



02/12/2009 11:19
Según informó el sensacionalista The Sun, los expertos creen que la plataforma marítima de las islas contiene al menos 60.000 millones de barriles de petróleo.


El diario británico The Sun salió a hablar de un "enorme tesoro petrolero" en las Malvinas, que podría provocar un verdadero "boom" en la economía inglesa.Según informó el diario sensacionalista, los expertos creen que la plataforma marítima de las Malvinas contiene al menos 60.000 millones de barriles de petróleo."(La ex primera ministra conservadora) Margaret Thatcher había sido calificada como una loca cuando envió a una fuerza militar para sacar a patadas a los invasores sudamericanos de los islotes `que no valían nada`, a un costo de 255 vidas británicas", escribió el diario, que tituló su nota "Falklands Oilands".Según el Sun, "cada gota de petróleo pertenecerá a los agradecidos isleños, rescatados por su Madre Patria hace una generación".Pero la "patriótica" población local de las Malvinas prometió repagar a sus "liberadores" cuando comiencen a llegar las ganancias al Puerto Stanley.De acuerdo con el informe, la primera plataforma de exploración, llamada Ocean Guardian, está en camino desde Escocia a las Malvinas, a unos 12.870 kilómetros de distancia de Gran Bretaña, y llegará al comienzo del próximo año.Según el reporte, el descubrimiento de petróleo en las Malvinas podría volver "completamente ricos" a los 3.000 habitantes de la isla en los próximos tres años.

"NADIE CUENTAESTAS HISTORIAS"


El despertador no alcanzó a sonar, presurosa su mano anuló la estruendosa campanilla antes que las agujas marcaran las seis de la mañana.
Estos últimos días no podía conciliar el sueño, el llanto de su pequeño hijo, el calor del verano acentuado en ese dormitorio de paredes sin revocar, algunas deudas que su magro sueldo nunca alcanzaba a cubrir ni siquiera haciendo horas extras.
Se levantó tratando no despertar a su esposa, la miró y sonrió al ver la panza llena de vida creciendo, se resignó también al pensar cuantas veces le había dicho que no estaban en condiciones económicas de tener otro niño pero en fin, esperaba que viniese con un pan debajo del brazo como dice el dicho.
Fue hasta el baño, cerró la puerta casi sin ruido, se afeitó mientras descubría las nuevas canas entre su pelo, juntó sus manos para llenarlas con el hilo de agua de la canilla, siempre se hacía difícil lo cotidiano en ese barrio alejado pero el esfuerzo valía la pena pronto terminaría de pagar las cuotas del terreno y tendría su propia casa.
Se vistió con prolijidad, al colocarse la garibaldina un rayo de luz que se filtraba por esa ventana recién colocada iluminó su insignia roja donde una figura estaba encerrada entre un par de palabras: Brigada de Explosivos.
Se ajustó el correaje negro reluciente, colocó la pistola reglamentaria dentro de la cartuchera sin poder evitar pensar de que le serviría cuando estuviese desarmando un explosivo pero inmediatamente su mente fue ocupada por los problemas cotidianos.
Tomó un café rápido, besó casi rozar el rostro de su pequeño para no despertarlo y depositó otro en los labios de su mujer que entre dormida le murmuró que se cuidara y que no olvidara averiguar el precio de la cuna para el nuevo integrante de la familia próximo a nacer.
Antes de abrir la puerta de calle miró por la ventana por si había algún paquete sospechoso, caminó hasta llegar al tapial mitad ladrillo mitad alambre y de nuevo observó, también miró sus borceguíes que rápido se habían cubierto de tierra, suspiró, caminó varias cuadras hasta la parada del colectivo siempre atento a cualquier movimiento fuera de lo normal, saludó a sus vecinos y esperó con paciencia pidiendo para sus adentros que no viniese muy lleno.
Cuando llegó a su destino le pasó lo de siempre, olvidó todas sus cosas personales, se sintió como llegando a un refugio seguro de la vida, tomó el infaltable mate con sus compañeros mientras se interiorizaba de la novedades.
Malos tiempos estos años setenta se dijo, bombas por todos lados que no respetaban ni mujeres ni niños.
El teléfono sonó en diversas oportunidades sin preocuparle, con el tiempo parecía haber adquirido una percepción especial para saber cuando se trataba de un llamado que requería de sus servicios.
Al cabo de un tiempo el telefóno vibró de manera especial para sus sentidos, por un instante nadie habló mientras el telefonista anotaba una dirección y datos complementarios.
Su compañero tomó las llaves de la pickup preparada especialmente de un rojo fuerte que no dejaba dudas que pertenecía a tan especial sección.
Ambos se dirigieron hacia el lugar donde se los solicitaba, entre ellos alguna bromas y conversando sobre cualquier tema.
Al llegar vieron un viejo vehículo en el cual se encontraba jugando un grupo de chicos, con rapidez los alejaron respirando aliviados, se abocaron a observar el rodado, enseguida descubrieron el artefacto, él le pidió a su compañero que se alejara mientras procedía a desactivar el explosivo sabiendo que no lo obedecería.
Provisto de un alicate por toda herramienta, a pecho descubierto, como siempre lo hacía comenzó su difícil tarea.
Dicen algunos testigos que les pareció que sonreía al escucharse la ensordecedora explosión, que su compañero pareció querer levantar los brazos o tal vez fue el tremendo efecto que los destrozó.
El sepelio se realizó con las honras fúnebres correspondientes, bandera celeste y blanca con sol, en el centro colocada su gorra sobre el féretro, camaradas desconsolados. En el cementerio parientes, una viuda llena de vida y muerte, un pequeño inquieto que pregunta por su papá, un clarín que llama a silencio.
Allí queda sepultado el cuerpo destrozado de un hombre que murió por cuidar a sus semejantes sin saber que el paso de los años llevará a sus asesinos a ser miembros del gobierno del país por el cual ofrendó su vida.
Sí, esos criminales serán llamados “jóvenes idealistas” que pensaban distinto.

HOLA AMIGOS

Hola amigos, todo aquel vecino que tenga algo para publicar, alguna inquietud, un comentario, alguna imagen etc. lo pude hacer por este medio, el único requisito es que no recibo anónimos, es importante que me hagan saber su nombre y teléfono.
Gracias Jorge Paez.

jueves, 3 de diciembre de 2009

Carta de un isleño a un funcionario del Estado Arroyo Anguilas,

Señor Intendente de Tigre, Sergio Massa:Estoy leyendo una nota del diario Pagina 12, del 15 de octubre de 2009, en donde usted, Señor Intendente de Tigre dice: “Queremos que ese lugar, esa gran reserva que tenemos a 15’ de la Ciudad de Buenos Aires, esos 200 km2 de isla tengan reglas para que el hombre, en su afán por la rentabilidad, no se lleve por delante algo tan importante como las islas del Delta”. ¿Sabia usted Señor Massa que en algunas islas hicieron lagunas interiores porque necesitaban barro para relleno, pero las hicieron tan profundas que esas lagunas son saladas y están CONTAMINANDO al Río? Aquí, hoy, en las islas del arroyo Anguilas, están haciendo lo mismo porque necesitan barro. Esto se llama “afán por la rentabilidad”.
¿No se enteró que acá se están talando todos los árboles y destruyendo toda la biodiversidad de un HUMEDAL único por sus características y que esa destrucción es IRREPARABLE? Esto se llama “afán por la rentabilidad”.
¿No le llegaron noticias de la Justicia, en donde los vecinos del arroyo Anguilas denunciamos la CONTAMINACIÓN del agua y el desalojo violento que intentó concretar la empresa Colony Park con la destrucción de nuestras viviendas? Esto se llama “afán por la rentabilidad”.
Elevar el terreno de una isla en 3 o 4 metros, como lo está haciendo esta empresa ¿no equivale a destruirla para convertirla en una prolongación del continente? Esto se llama “afán por la rentabilidad”.
Le comento que esta empresa, Colony Park, cerró un arroyo navegable (La Paloma), que los isleños tuvimos que destapar a pala y hacha, y está cambiando el curso natural del arroyo Anguilas. Esto es un delito FEDERAL que denunciamos. Pero nada. La obra continua. Esto se llama “afán por la rentabilidad”.
Hay más, pero no quiero seguir. Creo que usted, Señor Massa no puede parar este tipo de obras (que en muchos casos no presentan estudios de impacto ambiental) porque esto significaría, precisamente, ir en contra del “afán por la rentabilidad”. Y ese mismo afán es el que maneja a su antojo a nuestros gobernantes. Estos mienten, fingen, pero nunca establecen REGLAS que afecten al poder del dinero.
Siento asco por usted Señor Massa y por el Consejo Deliberante (espero que haya alguno bueno). Los niños de hoy, los hombres y mujeres del futuro, su propia descendencia y la de todos, claman en contra de este autentico CATACLISMO ARTIFICIAL que esta intendencia permite, y claman también porque ustedes no han tenido el valor de decirle NO a los inversionistas y SI al ambiente, a la vida.
Hoy me despertó un zorzal. Aquí ya no hay árboles, seguramente no tiene nido ¿Por qué cantara? –me pregunté-. Me sentí avergonzado de ser un hombre y quedarme callado ante la mentira. Haga de cuenta, estimado lector que a esta carta la escribió un pájaro que ya no tiene nido, y al no poder hacer nada, canta, canta y canta.
Arroyo Anguilas, Juan Derganz, DNI 11.972.355
GENTILEZA : www.asambleadeltayriodelaplata.blogspot.com

martes, 1 de diciembre de 2009

Narcotrafico y silencio oficial

Investigación
Narcotráfico y silencio oficial
Hidrovía, pruebas y desidia K


"Quizás lo que hacemos sea solo una gota en el océano, pero el océano no será el mismo sin esta gota". (Madre Teresa)

Actualmente, recorren la hidrovía Paraguay-Paraná un total de 1.600 barcazas, sin contar los buques mercantes de todo el mundo que operan en los puertos del Río Paraná. La hidrovía permite comunicar 32.000 Km. de ruta fluvial con salida al Atlántico que une a nuestro país con Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay. Además, la hidrovía permite la navegación de lanchas rápidas, yates, veleros de distinto porte. Las organizaciones dedicadas al tráfico ilícito de estupefaciente encuentran en la hidrovia un lugar de privilegio para sus operaciones porque es una vía rápida, de acceso al mundo por su conexión con el Atlántico, que permite conectar competitivamente a quienes producen, fraccionan, distribuyen y comercian ilegalmente narcóticos.
Este negocio ilegal permite ganancias monstruosas que explica la inmunidad de la que gozan quienes se encuentran en la cadena de valor de esta actividad incluyendo a de quienes la permiten, la encubren y no la castigan. En la Argentina, el kilo de cocaína de máxima pureza se consigue por 7.000 euros, que luego se vende en países europeos por 35.000 de la misma moneda. El 9% de la droga que se consume en Europa tiene origen argentino. Los operativos anti drogas exitosos indican la punta de un iceberg, ya que son índices que nos muestran que la Argentina hoy es la Colombia de hace una década en violencia e impunidad y acceso políticos de narcotraficantes.
Desde el mismo momento en que asumió la primera magistratura Néstor Kirchner, se consolidó el crecimiento del narcotráfico en la Argentina. No sólo por el hecho de haber designado en cargos de gran relevancia a personajes relacionados al tráfico de estupefacientes, sino por respaldar u omitir medidas que sólo han ayudado a ingresar drogas ilícitas a nuestro país. Esto ha vuelto a la Argentina un territorio fértil para que se asienten diversos personajes relacionados con la mafia y el narcotráfico.
Por caso, en los últimos meses han ingresado al país siete "capos" de la droga colombiana sin que la Dirección Nacional de Migraciones se hubiera percatado de ello. ¿Cómo es esto posible, cuando la embajada de Estados Unidos ha advertido -y viene advirtiendo- acerca de este tipo de ingresos? En el mismo sentido, aún nadie entiende cómo es posible que no se termine de reglamentar la ley de precursores químicos que fue sancionada en el año 2005 y que la investigación sobre los fondos de campaña y sus crímenes relacionados al narcotráfico aun no tengan solución ni hayan generado problema al poder presidencial ni a sus ministros ni funcionarios.
El narcotráfico navega la hidrovía

Meses atrás, el jefe de la aduana confirmaba que:”aumentó el tráfico de drogas” peligrosas a través de los ríos que conectan el país con Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay. El funcionario hizo eco del reciente informe del general estadounidense Barry McCaffrey, principal estratega antidrogas de la Casa Blanca, que alertó sobre el incremento en la utilización de Argentina como lugar de paso para las drogas provenientes de países como Bolivia, Perú y Colombia.
"Yo recibí el informe e investigué para saber lo que pasaba", dijo Carlos Silvani, titular de la Administración Federal de Ingresos Públicos, en comentarios a Reuters. "La conclusión es que se detectaron más drogas peligrosas, más estupefacientes, más cocaína etc., en todo el país".
"Tuve una reunión con gente de la DEA (Dirección de Lucha Contra las Drogas de Estados Unidos) y me dijeron que una de las zonas que más en cuenta teníamos que tener era la zona de la hidrovía, donde ellos veían el mayor potencial de contrabando”.
Las declaraciones de Silvani se suman a la advertencia de McCaffrey sobre la necesidad de controlar la hidrovía que une Brasil con Argentina. Conecta la ciudad de Buenos Aires con la brasileña Corumbá, único puerto fluvial que une la hidrovía con Brasil.

Auditoría General de la Nación y AGN denuncian irregularidades que facilitan narcotráfico

Sobre el área de la hidrovía, la AGN advirtió el "escaso control aduanero sobre los tránsitos exterior-exterior por la vía fluvial"; inadecuada dotación y capacitación del personal para responder a las necesidades cambiantes de la operatoria comercial y regional; subutilización de los sistemas informáticos y del equipamiento necesario; debilidad de control en el sistema de tránsitos de buques y barcazas, y problemas en la coordinación con las aduanas de los países vecinos que redundan en debilidades en el control".
"En todos los informes que ha realizado la AGN surgen las debilidades estructurales que presenta la Aduana en materia de control. Esto indica la necesidad de disponer de mecanismos técnicos eficientes para combatir maniobras delictivas cada día más sofisticadas", sostuvo Leandro Despouy, jefe de la AGN

Convenios de entrega geopolítica cedieron a Chávez la hidrovía

El Gobierno de Hugo Chávez impuso un dominio estratégico en la hidrovía Paraguay-Paraná, no sólo mediante la provisión de hidrocarburos, sino también a través del “copamiento del sistema de transporte y logística. El convenio suscrito posee una connotación geoestratégica extraordinaria. No es simplemente comercio, sino alianzas estratégicas muy importantes que deben desarrollarse de una vez por la relevancia geopolítica de la integración”, señaló el embajador de Venezuela en la Argentina, Arévalo Méndez. Muy reservados Informes de Inteligencia revelan que en estas horas Chávez está operando detrás de la adquisición del polo cargas de Dok Sud y sus containers… Chávez opera desde el puerto de Nueva Palmira las barcazas de hidrocarburos que abastecen a Paraguay.
Durante la última Conferencia Internacional de Lucha Contra El Narcotráfico en Madrid, Jhon Walters director de la Oficina Nacional de Políticas de Control de Drogas de EE.UU había denunciado que existen pruebas de que Venezuela es utilizada cada vez más como una ruta para el tráfico de cocaína hacia Estados Unidos y Europa. "De hecho cualquier esfuerzo para cooperar ha sido rechazado por el gobierno venezolano bajo la presidencia de Chávez", agregó en declaraciones que reproduce la agencia de noticias Reuters "Hay un punto en que la negligencia se transforma en complicidad (...) Creo que es tiempo de asumir que el presidente Chávez se está transformando en el principal facilitador del tránsito de cocaína a Europa y otras partes del hemisferio", sentenció.
Más allá de los gambitos políticos, la Argentina está hoy atada a Venezuela por convenios que el pueblo de la nación Argentina desconoce y además se le entrego la hidrovía la cual está hoy liberada.

Bolivia en la hidrovía narcotizada

El presidente Evo Morales informó que con la ayuda de las Fuerzas Armadas se construirá un canal artificial para mejorar la vinculación del país con la hidrovía Paraná-Paraguay, que conecta a Bolivia con el océano Atlántico.
El lunes 13 de julio pasado Evo, Morales se reunió en Montevideo con su homólogo de Uruguay, Tabaré Vázquez, a fin de mejorar el acceso de Bolivia al sistema de la hidrovía y los puertos para que se acceda al Atlántico a través de los ríos Paraguay, Uruguay y de La Plata. Este emprendimiento puede costar más de 30 millones de dólares, incluye la compra de barcazas para trasladar las cargas hacia el Atlántico.
Un informe de la Fundación Milenio en Bolivia tocó un tema muy delicado al afirmar que el crecimiento de la economía en el primer semestre, medido por el INE en 3,11%, refleja en gran parte la participación de los ingresos del narcotráfico en las actividades económicas. El cálculo oficial, aprobado por el Estado boliviano, establece que con 12.000 hectáreas se podría atender la demanda legal y tradicional de la hoja. El mandatario Evo Morales ha hecho saber que, en sus cálculos, la demanda legal requiere de 20.000 hectáreas. Por otro lado, informes internacionales dicen que en este momento el cultivo de coca en el país abarca 32.000 hectáreas.
Lo cierto es que hay una producción que sobrepasa, con creces, la demanda interna, legal para el consumo tradicional. Más allá de las posiciones ideológicas, está claro que hay más narcotráfico en Bolivia, lo que puede ser demostrado con las cifras de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico. Además, la misma Policía reporta casos de lavado de dólares, algo que no lograba ponerse de manifiesto en el país…

Paraguay navega sin control en la hidrovía

La reciente firma de acuerdo estratégico entre Petróleos de Venezuela, Sociedad Anónima (PDVSA) y la empresa naviera argentina Fluviomar, buscaba el control de la hidrovía y el envío de hidrocarburos a Paraguay que no cumplirían los standards internacionales.
Desde hace más de tres décadas que la localidad de Pedro Juan Caballero en Paraguay produce la planta de marihuana que es consumida en la Argentina. En la localidad opera el Cartel de Amambay, a cargo de la logística que envía terrestre y marítima, a través de las embarcaciones que van por el Río Paraná.
El nivel de corrupción en Paraguay es tal que el mismo Coronel Benítez Liseras, apresado un par de años antes por tráfico ilícito de sustancias fuera designado por el Presidente de Paraguay en el cargo de Director de Inteligencia de la Fuerza Aérea de Paraguay. Ustedes sacarán sus propias conclusiones.

Narcovía

El programa Sin Mordaza TV de Santa Fe ratifico la falta de controles sobre la hidrovía. Confirmó la connivencia existente entre funcionarios y narcos. “Una mañana de septiembre, aparecieron 3 mil kilogramos de cocaína llegados por la hidrovía: “ignoran” que por la hidrovía pasa el mayor caudal de estupefacientes, armas ilegales e insumos farmacológicos”. Presentando el informe con nombre y apellido de la persona que lo descendió, de los involucrados y cómo llegó a un campo que pertenece a personas relacionadas con el contrabando. Eran 3 mil kilos, es decir, alrededor de seis millones de pesos. Y hubo más hallazgos, de 400 y 500 kilos, hechos por otras unidades.
Una fuente de la Fiscalía Federal de Santa Fe señaló que "los laxos y porosos controles fronterizos también permiten que la droga llegue por el río Paraná, se aguante en zona de islas, y luego se ponga en la ruta". Esa unidad judicial investiga la procedencia de 2.737 kilos de marihuana hallados el 23 de setiembre en un campo sobre el kilómetro 23 de la ruta provincial nº1. Hallazgo que, curiosamente, no reportó detenidos.
Más datos. "No cabe ninguna duda: la droga que pasa por el río Uruguay no es para el mercado uruguayo. Hablamos de cantidades muy importantes", decía el prefecto Gustavo Enrique Cabrera, jefe del destacamento Colón. Pero sólo una parte llega a los distribuidores montevideanos. De la misma forma que aparece como puerta de salida para la trata de blancas rumbo a España e Italia (según la Organización Internacional para las Migraciones, OIM).

Rio liberado y guerreros balcánicos

En la operación Guerrero de los Balcanes, los serbios contaban con "un importante equipamiento de pesca", no sólo para fortalecer la fachada, sino para proveerse de movilidad para el traslado del cargamento. El mes pasado se produjo la incautación más grande de droga en la historia de Uruguay. Más de 2 toneladas de cocaína de máxima pureza fueron incautadas en el puerto deportivo de Santiago Vázquez. Un velero que habría recalado en Piriápolis, ingresó el cargamento a Uruguay en los últimos días. Existen informes de inteligencia que detectaron contactos en Uruguay de ex miembros de las fuerzas paramilitares "Red Berets" de Slobodan Milosevic y agentes de la mafia albanesa y calabresa con lavadores de dinero de Hezbollah y operadores financieros y de inteligencia. Los investigadores del caso sospechan que los 2.174 kilos de cocaína hallados el 15 de este mes dentro del yate Maui, anclado en las costas aledañas a Montevideo, habrían salido de la Argentina en botes semirrígidos típicamente usados en la pesca deportiva, en los que el estupefaciente habría sido trasladado dentro de bolsos deportivos hasta el punto de trasbordo en medio del río, a 38 kilómetros de la costa bonaerense.
Más datos adunan. Barcelona, 29 julio. La Policía Nacional detuvo a cuatro personas que llegaron al puerto del Fórum, en Sant Adrià de Besòs (Barcelona) en un velero en el que ocultaban 405 litros de cocaína líquida y 20 kilos de pasta de esta misma droga. Según ha informado hoy la Policía Nacional, la embarcación procedía de Colombia y había hecho escalas en Brasil y Venezuela, donde se cargó la cocaína líquida y en pasta.

La Argentina carece ex profeso de controles

En los barcos, generalmente la droga va en el casco de la nave, adherida con imanes. Se llega a puertos que no tienen buzos tácticos para revisión. El embarque no se hace directamente en los puertos, sino que utilizan gomones veleros o yates que llegan hasta el barco, ubicado a una distancia importante de la costa. Con la explosión fluvial de la exportación de granos, se vienen detectando muchos cargamentos en esta clase de barcos que pueden llevar miles de kilos. La hidrovia carece de controles, estos meses se vienen observando cantidad de veleros oceánicos de distintas banderas “fondeados” en el Río Paraná muy cerca de Carmelo y Nueva Palmira, nadie interroga a esas personas que hacen fondeados en esos sitios alejados de todo y muy cerca de Zarate… Lanchas de gran potencia se acoplan a estos veleros “que desaparecen de la vista de las autoridades”.
Las islas del Paraná están cooptadas por el tráfico de todo descontroladamente, nuestros puertos no arrojan buzos al agua como lo establece el Convenio Internacional de PBIP (Protección de Buques e Instalaciones Portuarias). Nuestra aduana desbarató la poderosa Brigada de Fondeo que revisaba exhaustivamente los buques al ingreso a los puertos. Nadie verifica hoy que los tambores de aceite no tengan doble fondo, al igual que los tanques de combustibles. El marasmo es planificado para la facilitación del tráfico ilegal de todo.

Expansión náutica

En todo el país han proliferado cantidad de yates, veleros y lanchas de gran porte traídas del extranjero para nacionalizar aquí y beneficiarse de la falta de controles. Las islas del Paraná se venden al mejor postor sin cuidar las implicancias de obtener posesiones estratégicas en zonas geopolíticas fundamentales para la seguridad de la Nación.
Tal es el caso del “aportante fluvial” a la campaña de “Cristina Presidente” Horacio López, presidente de la compañía naviera Horamamar, quien dijo, por intermedio de su secretaria, que no estaba al tanto de la situación y que no tenía nada para decir sobre el tema.de los aportes efectuados por medio de su cadete a la campaña electoral. En su página de Internet, Horamar informa que opera más de 100 embarcaciones en la hidrovía Paraná-Paraguay. Tiene sus oficinas en Santa Fe 846, segundo piso.

Memoria e impunidad : hoy nos matan es porque ayer no hicimos nada

En el 2001, el Congreso de la Nación debatió un proyecto de ley de derribo de aviones clandestinos. El Ministro de Defensa, José Pampuro, aseguró que el proyecto permitiría desarticular los cientos de vuelos diarios que ingresan y salen del país por contrabando y narcotráfico.
Hace tres años, un grupo de inteligencia de la Prefectura de Santa Fe logró detectar una treintena de pistas de aterrizaje en los territorios santafesino y entrerriano. Los investigadores fueron castigados porque hicieron muy bien su trabajo. Los trasladaron muy lejos de sus hogares. Aquel trabajo afirmaba la existencia de una red comandada por un general paraguayo con contactos muy fluidos con empresarios santafesinos, entrerrianos y bonaerenses y con protección política y policial. Si se promete justicia para terminar con el contrabando y el narcotráfico, también es hora que haya justicia con los oficiales y suboficiales de la Prefectura que generaron la primera tarea de pesquisa seria, científica y en el marco de la ley que recuerde la historia argentina. Tampoco la denuncia de la ex diputada Alicia Castro que comprometía al concesionario de Aeropuertos Argentinos 2000, evitó que los aeropuertos sean coladores.
“Llueve” cocaína boliviana en Salta y cada día nos matan…” Carlos Fayt, Ministro de la Corte Suprema de la Nación.
La Argentina tiene la oportunidad cada día de revertir el modelo de narcodemocracia. Una forma de empezar es la hidrovía. Resulta simple el control en la misma, sólo cruzando datos. No alcanza ya con nombrar a Dios en los discursos, ponerse un sombrero oscuro y besar la mano del Papa. En la Argentina de hoy, el futuro de nuestros hijos está en peligro al igual que nuestras vidas, pues de esta enorme cantidad de cocaína es de donde sale el paco que día a día nos mata.
Sólo hace falta la determinación política para salvar a la Patria.
Roberto MaturanaOficial de Marina Mercante-Investigador
Ver también:
http://www.lafogata.org:80/05arg/arg3/ar5_120305.htm
http://www.lafogata.org:80/04arg/arg12/ar_una.htm